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汽車十萬公里后,如何保養車?修車師傅:這樣做可以多開幾年

來源:駕照網發布時間:2019-06-17 10:15

  人們常說車的10萬公里就是一道坎。大多數車輛在10萬公里處開始。汽車整體性能嚴重下降了,廠家的保修往往也失效了。在二手車市場中,10萬公里是二手車價格的又一條分界線。這就是為什么大部分二手車在10萬公里以上都被懷疑表被調整了。因此,10萬公里是車輛的一道坎。消費者應該如何幫助汽車重獲青春,或者當銷售二手車時,如何整頓里程超過10萬公里的車輛?汽車十萬公里后,如何保養車?修車師傅:這樣做可以多開幾年!

  

  清理油管、油箱

  經過10萬公里后,汽車發動機的各方面力學性能都達到了飽和穩定的狀態。雖然發動機在這個階段的性能不是峰值狀態,它已經下降到一定程度,但是它在下降之后處于穩定階段。是不會發現這輛車有不穩定的表現了。這種車可以說很方便,讓你感覺像老朋友一樣。

  但是這個階段的發動機最需要維護,尤其是發動機的燃油系統和潤滑系統,需要清理輸油管道和油箱。我們通常使用的燃料是由精制的原油制成的,為了改善燃料的質量并使其更容易燃燒,通常添加一些添加劑。經過一段時間后,這些添加劑會凝結膠化,積聚一定的程度之后,它們會附著在輸油管道和油箱上。這種沉積將影響燃料輸送,甚至影響燃油噴射系統的正常運行,并且燃料箱部分的沉積將加速燃油的劣化。

  火花塞的更換

  火花塞的正常更換壽命一般為10萬公里,但由于城市條件下國內車輛頻繁的啟動和關閉,存在一定的點火系統損失,頻繁的啟動和關閉長時間也會增加發動機的積碳。積碳會增加燃燒室內的壓力,影響火花塞的正常工作。如果汽車在開了10萬公里之后,就很難打著火,而且在起步階段發動機抖動明顯。火花塞的更換必須在專業和正規機構進行。低質量的火花塞不僅會影響發動機的正常運行,而且可能造成點火延遲。在正常的氣缸燃燒順序中,可能發生拉缸現象。

  

  使用高檔機油,有必要添加燃油添加劑

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  10萬公里后,絕對需要更換高檔機油。工廠使用的大部分車輛是非合成油或半合成油。第一次保險后,4S店會免費更換機油,甚至強調全都是合成油,但機油的質量不會太好。發動機部件在10萬公里后可能發生過應變。使用高級機油可以保護汽車發動機關鍵零部件,減緩發動機零部件過應變的發生。如今,許多車主開始接受燃油添加劑。雖然一些劣質燃油添加劑給許多消費者留下了不好的印象,但是對于10萬公里后的舊車,考慮燃油添加劑是絕對必要的。燃油添加劑可以改善燃燒室中燃料的燃燒狀況,降低發動機缸體上燃料的異常燃燒壓力。

  變速箱的維護、離合器的更換等

  變速箱作為汽車三大件之一,駕駛者可是有直接的感受,日積月累的變速箱的運行,對變速箱的損壞還是非常大的,所以需要維修一下,最好找專業的修理店進行。對于10萬公里的舊車,變速箱和發動機連接是否平穩,在劇烈行駛時是否能夠承受發動機扭矩的變化。因此,有必要在10萬公里處更換發動機離合器。

  四輪定位與減震器更換

  許多車主在給汽車過保前都會選擇四輪定位,因為懸架定位參數已經變化了很長時間。四輪定位可以有效地提高汽車懸架部分的受力,使車輛的控制更加方便。但是,許多車主會忽略一個問題,在四輪對齊后,10萬公里。也就是說,當舊車處于四輪定位時,其彈性原件和減震器部件已經老化。要想恢復新車行駛那種感覺,就必須更換減震彈簧和減震器。當然,車主可以借此機會做出適當的改裝。

  懸掛襯墊更換

  懸架橡膠襯墊對汽車有很大影響。當通過不平坦路面時,路面激勵和反饋的應力為10萬公里舊車。由于車輛通過減速帶時后部殘留振動大,高速行駛時穩定性不足,此時需要更換懸架襯套。

  

  控制板和保險絲檢查

  即使10萬公里后電器設備沒有損壞,也強烈建議消費者檢查汽車電器的控制面板和保險絲,因為許多舊車可能由于電器的老化而漏電、自燃,這不僅影響安全,而且對于電氣設備來說也是有損耗。

  結語:10萬公里對于汽車來說真的是一個坎,可以說是日積月累的小磨損,已經形成了質變了,車已經是過了巔峰時期,走下坡路,跟人一樣,經過了壯年進入了老年期,所以這個時候就需要多加愛護了!大家怎么看?

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