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開車中的幾大盲點!你一定沒注意,一不小心你就挨了!

來源:駕照網發布時間:2019-06-14 17:51

  路上的交通事故幾乎每時每刻都在上演,大部分的汽車事故,都是因為司機注意力不集中造成的。尤其是在汽車存在盲區的情況下,一旦車主忽略這些盲點,后果將不堪設想。

  這種車禍,叫做“我看不見你”!

  

  

  開車通常有6大奪命盲點,也是很多車主在開車中很容易忽略的盲點!

  1、A柱盲區:多看慢速可避免

  轎車車身每側有三個立柱,其中前擋風玻璃兩側斜柱叫“A柱”。前后門的立柱叫“B柱”。后擋風玻璃兩側斜柱叫“C柱”。

  這幾個柱子都會讓司機產生視野盲區,但以“A柱”最為明顯。國內方向盤一般在左邊,每當汽車在轉彎或者進入彎道前,司機視野都會被“A柱”部分遮擋,尤其是左轉彎,這就是經常被交警稱之為的“生命盲區”。

  

  雖然現在不少新車都會在A柱的旁邊添加一個小的三角窗,但并沒有從根本上解決A柱盲區問題。對汽車設計者來說,A柱大小一直存在兩難選擇。過小會導致車身強度不足,太大又會影響駕駛員視野。

  對策:

  現在許多新車都安裝有智能安全系統,可以進行盲點警報。只要有車或人駛入前方A柱的盲點,汽車智能系統就會出現警示。如果沒有這樣的系統,那駕駛者應多留意前方路況,減慢車速,盡量多看,只有徹底看清路況才可前行。

  2、內輪差盲區:遇大貨車最好避開2米外

  大貨車造成的嚴重傷人車禍中,很多是右轉時的內輪差引起的。這個區域是司機視線的盲區,卡車、貨車等車身比較長的大型車,車頭轉過去了,往往長車身還沒有完全轉過來,“內外輪差”的盲區就成為了“死亡地帶”。

  

  一般小車會產生接近1米的內輪差。大車會產生多達2米的內輪差。

  對策:

  行人過馬路時,千萬不要靠轉彎車太近,遇大型車更應該遠離2米以上。特別在綠燈時,不要搶先超過正在轉彎的機動車。更不要在紅燈時,超越斑馬線停留,那樣很容易被轉彎車輛的內外輪差卷入車輪。

  3、超車盲區:前車突然慢速多半有險情

  無論是超越前車和與對向的車輛會車,開車者往往看不清前車或來車的前后情況,特別是要超越公交車等大型車時,超車盲區更大。

  對策:

  “超車頭、會車尾”,就是在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部,因為看似慢吞吞行駛的車,其實有可能正在避讓行人。而與對面來車會車時則需注意它的尾部,因為那里也可能會突然躥出橫穿馬路的行人,此時你如果貿然加速超車很可能發生危險。

  4、后視鏡盲區:不連續變車道,多看后視鏡

  車右轉或左轉時,如果轉彎角度大即連續變兩個以上車道時,后視鏡根本看不清轉彎過去車道上的來車,這時候也就形成了一個轉彎盲區。

  對策:

  應該在保持正常行駛時,經常探視反光鏡,隨時掌握汽車后面的情況。如果后面的汽車忽然消失,就很可能已經進入盲點了,要多加小心。

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  當準備變換車道或轉彎時,將頭轉向將要轉彎的方向,確定安全后再變線或轉彎行駛。而連續變道非常危險,也是交規不允許的。

  5、山路盲區:山道多彎,慢速行駛,集中精力

  山路崎嶇、狹窄且盲區多,許多看似普通轉彎其實是連續的S形彎路,很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道里沖出來。另外像遇到抬頭坡,即前方坡度很陡時,前方也是很大的盲區。

  對策:

  山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌,通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速,盡量靠車道右側行駛。因為盲區導致你并不知道彎道內對向車道是否有來車,而在轉彎處雙方都靠近道路中央行駛,極易發生剮蹭事故,因此在拐彎時要格外注意。

  6、光線盲區:出隧道時不要跟車太近

  許多車主都有這樣的印象,到出隧道時,眼睛因一時不適應光線的突然變亮,而會眼前發黑,這時就會出現短暫的視覺盲區。同樣,夜間開車,司機的眼睛容易受到各種燈光的刺激,視力所及范圍受限,也容易產生盲區。

  對策:

  駕駛員坐在車里視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,與前車的距離太近的話,駕駛員視野就會被前車遮擋,無法清楚觀察前方的交通情形。因此,出隧道或開夜車,不要跟車太近。

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